El TC2000 inicia una nueva etapa en su historia con la incorporación de vehículos del segmento SUV como base para sus autos de competición. Esta transformación no es solamente estética: responde a una decisión estratégica alineada con el comportamiento actual del mercado automotor, en el que los SUV son el tipo de vehículo más elegido por los consumidores.

 

A partir de 2025, el parque automotor de la categoría estará conformado por vehículos que conservan las siluetas originales de los SUV, pero han sido profundamente modificados a nivel técnico para cumplir con los estándares de rendimiento, seguridad y espectáculo que caracterizan a la categoría.

 

La reconversión a SUV responde a dos objetivos centrales: reforzar el vínculo entre el automovilismo y la industria automotriz, y ofrecer al público un espectáculo que refleje los modelos que ve a diario en la calle. El TC2000 se posiciona así como la única categoría del mundo que corre exclusivamente con SUV de producción adaptados para la pista, una propuesta que combina innovación técnica, identidad de marca y cercanía con el usuario.

 

El desarrollo técnico del proyecto estuvo a cargo de Tango Motorsport, con la construcción de las unidades liderada por Halcón Motorsport. La motorización fue diseñada en Córdoba por BaseN Engineering y el paquete aerodinámico fue desarrollado bajo la dirección del ingeniero argentino Gustavo Estrada, actualmente parte de Mercedes-AMG Performance.

 

La grilla del TC2000 estará integrada por múltiples SUV del mercado, entre los que se destacan:

 

• Volkswagen Nivus
• Toyota Corolla Cross
• Honda ZR-V
• Chevrolet Tracker
• Fiat Pulse
• Renault Captur
• Ford Kuga
• Peugeot 2008
• Nissan Kicks

 

FICHA TÉCNICA

 

Modelos: SUV del segmento C
Motor: 5 cilindros turbo, desarrollado por BaseN S.A.S.
Potencia máxima: 500 HP
Torque: 550 Nm
Cilindrada: 2.500 cc
Régimen máximo: 8.000 rpm
Velocidad máxima: 300 km/h
Transmisión: XTrac secuencial de 6 marchas + reversa
Suspensión: Independiente delantera y trasera
Frenos: Disco en las 4 ruedas
Llantas: 18" de aleación
Neumáticos: PIRELLI P Zero
Peso (con piloto): 1.120 kg

 

Kit aerodinámico compuesto por: Splitter delantero con difusor, canalizadores de aire e intercooler optimizados, difusor trasero y efecto suelo y alerón trasero móvil de fibra de carbono.
Carga aerodinámica estimada: Hasta 600 kg